"百度大脑"来袭，你准备好了吗？事实上，从“连接人与信息”转型到“连接人与服务”，外界认为百度做的令人惊讶的一件事就是，选择了自己开拓以“又重又累”著称的O2O业务。其决心之大，从百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏在去年6月表态称，未来三年内将对百度糯米追加200亿元投资就可窥一二。
9月1日，李彦宏在2016年百度世界大会上首次向外界全面展示百度人工智能成果——“百度大脑”，从语音、图像、自然语言理解和用户画像能力四个方面，展示了百度大脑的进化程度以及人工智能背景下人们的“智能生活”，并宣布对广大开发者、创业者及传统企业开放其核心能力和底层技术。李彦宏认为，互联网的下一幕是人工智能（AI）时代，人工智能将影响很多行业，包括制造业、汽车工业、健康产业、娱乐产业……当然也包括出行行业。作为“基于大数据的人工智能平台”，百度地图正掀起一场前所未有的出行革命。
百度大脑震撼发布
出行＝机械能＋人工智能！
从物理学的角度，出行，不管步行、骑车还是开车，本质上都是生物能转化为机械能的过程。而在互联网的下一幕，出行不仅是生物能变成机械能，更多将是人工智能的主场。
最近，百度地图首次对媒体开放其位于广东顺德的数据中心，让公众第一次了解到地图和人工智能和大数据的关系如此紧密！毋庸置疑，数据是地图最核心的资产，而百度地图的做法是将包括“影像深度学习技术、全景图像自动精准识别、多源数据自动差分”三大刀锋技术在内的人工智能先进技术用于数据的采集和处理过程，实现了全景图像自动化提取POI数据、自动识别电子眼及高精地图数据处理，等等，形成了自己的独特优势，处于行业领先地位。
在2016年百度世界大会上，李彦宏还特别以百度地图为例，展示了百度图像智能识别技术在百度地图数据采集、生产方面的应用，并表示百度地图的全流程数据生产自动化程度已经超过80%，全景图像的自动化识别提取准确率高达95%，如同人的眼睛一样识别店铺名称、门牌号、停车场、营业时间等信息，从而让百度地图的数据无限逼近现实世界。
百度地图以大数据来刻画现实世界，以人工智能优化出行决策，已经成为一个名副其实的“基于大数据的人工智能出行平台”。人工智能技术的开发和应用，需要基于人类社会在地理、交通等方面的海量基础数据，进行信息特征分析和深度学习，因而百度地图一直不遗余力地扩充自主采集数据规模，建立了业内最大的数据采集车队和自己的数据中心。庞大的自采POI数据加上５亿多用户的海量出行大数据，为百度地图人工智能奠定了坚实基础，从而不断推出各种智能化的应用，正在掀起一场前所未有的出行革命。
当地图遇到大数据和人工智能，正掀起一场出行的智能革命
当充满大数据的地图进化到人工智能时代，一场出行领域的智能革命正在到来。这一点，从下面三个应用案例中可见一斑。
第一个应用案例是2014年春节，百度地图联手央视推出的春节大迁徙地图，让公众倍感神秘的大数据第一次变成了可视化的，可以看得见摸得着的实体。更重要的是，这个迁徙图有很大的出行参考价值，当用户如果知道最热门的线路，可以避开这些线路来出行，而交通管理部门就可以据此对将来的高铁或高速公路线路进行科学的规划。
第二个应用案例是2016年初，百度大数据实验室开展了“预防踩踏事故”的研究，将百度地图的路径搜索数据与目标地点的人员密度进行关联，可以预测特定时间在特定地方将要出现的人群聚集情况。这一技术可以有效避免类似2014年上海外滩踩踏的事故重演。当将外滩设定为目的地进行搜索的人数超过某个阈值，意味着外滩可能是危险的、容易发生踩踏的地方，有关部门可据此提前做出防范，及时疏导人流。当然，这个功能还可以用来预测旅游景点的人流，帮助用户规划国庆黄金周的度假地点，等等。
第三个应用案例是解决交通拥堵的“城市病”。百度地图已经与江苏、广东、深圳、贵阳、西安、海口、成都等全国多个省市的交通主管部门达成了战略合作，发挥大数据和人工智能的技术优势，为智慧交通建设提供支持。比如成都，作为西南地区的经济与交通核心城市，成都人口密度高，汽车保有量居全国第二，交通压力较大。百度地图与成都交通管理部门一起，推动建立基于互联网、大数据、云计算技术的公众交通出行信息服务和交通管理决策支持系统，为市民提供智慧避堵方案，规划最佳出行方式。须知，成都除了人民中路等主干道，还有很多的中小街道，但很多老百姓对这些中小街道并不熟悉。有了百度地图，人们会被智能化的引导和分流到不太拥堵的中小街道，出行效率随之而提升。
这三个案例都有一个共同点，那就是基于大数据的百度地图因为运用了人工智能，让人们出行变得智能起来。2016年百度世界大会上，百度地图事业部总经理李东旻透露，目前百度地图平均每天响应超过7000万次路线请求，提供超2亿公里导航服务，每天节省出行时间115万小时。而且，百度地图目前已向60万活跃APP以及网站开放技术平台，将智慧出行的技术扩散到了社会生活的方方面面。可以说，一场出行的智能革命正在到来。不管是春运，还是拥堵，或者踩踏等痛点，都将迎来解决的曙光。
未来的地图将拥有无限想象空间
人工智能技术的不断进步将激发核聚变式的链式反应。当地图和机器人、无人驾驶、VR相结合，未来的出行方式充满无限进化的可能。
在陌生的机场或景区，人们往往需要借助于问讯处查询地点和路线，随着人工智能技术的应用，用户完全可以通过与百度的“度秘”智能机器人的语音对话咨询来完成。而支持这一应用的，正是被全球知名《麻省理工科技评论》评为“2016全球十大突破技术”的百度深度语音识别系统。2015年，这个能说会道的机器人已经在上海肯德基智能概念店上岗，直接为消费者提供服务。
比如无人驾驶，很多人可能不知道幕后功臣要归于高精地图，高精地图对于无人驾驶至关重要，相当于构建起人脑对于空间的整体记忆与认知。百度自主采集和制作的高精地图记录完整的三维道路信息，能在厘米级精度实现车辆定位，在高精地图上的领先也让百度在无人驾驶方面拥有了率先开跑的优势。就在百度世界大会当天，百度无人车获得了美国加州发布的无人驾驶路测牌照，这也是继谷歌、奔驰、奥迪等公司之后的第15张无人驾驶测试牌照。
还有地图与VR的结合。依托百度的全景地图，将来凡是不涉及隐私的场景下的内容，用户都可以通过VR设备进入地图虚拟世界观看，比如，在海底捞餐厅的就餐人群是否爆满、迪斯尼的游客是否拥挤，甚至最喜欢的美甲师是否已经在店里上班，等等。现在用户去看奥运会，往往要坐十几个小时的飞机，将来通过百度地图的虚拟世界，用户只需一秒就即时到达，实现足不出户就遨游全球，在任何地方随时实现接近现实体验的虚拟旅游。
百度首席科学家吴恩达对人工智能的发展理解
百度首席科学家吴恩达还公布了百度人工智能的两大开放平台：百度深度学习平台（PaddlePaddle）与百度大脑开放平台（ai.baidu.com）。与其他第三方平台相比，百度深度学习平台以更少的数据准备及训练配置，实现易学易用、性能高效；而百度大脑开放平台则向合作伙伴开放技术与培训资料，实现因智而能，促进行业发展。
“人工智能要走向成功，需先找到商业应用场景。人工智能不只是做人工智能就可以成功，是需要找到有效、有意思的应用场景进行商业化。未来，人工智能虽然可能取代一部分工作岗位，但也会推动新岗位的诞生。这好比几十年前的农业，人类用拖拉机代替了人力劳动，但是让农民预想不到的是，他们的后代会成为掌握其他技能的人，比如成为程序员。”吴恩达说。
在不远的将来，上述想象都将有望变为现实。而开放的百度地图正让社会出行进入更加智能的时代，给人们带来革命性升级的出行体验，也让其在互联网下一幕竞争中占得先机。
